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擎授の故事會 | 有關豆腐店生計的二三事
擎授の故事會 | 有關豆腐店生計的二三事
來源:癮擎傳播
 16-05-17 14:41

因為一部《頭文字D》,藤原豆腐店成為了世界上最著名的豆腐店,而黑白熊貓配色的AE86,也成為車迷心中永遠的經典

如今藤原豆腐店已經消失,招牌被保存在了博物館,而AE86與GC8也只能在維修車間里再度相會了
從東京都往西北方向,穿過蠟筆小新的故鄉琦玉縣,便是《頭文字D》故事的發生地群馬縣。漫畫中的秋名山源自現實中的榛名山,海拔1449米,是一座休眠火山。榛名山與赤城、妙義并稱為上毛三山,山頂有火山湖榛名湖和火山口中央峰榛名富士。(二戰時邪惡的日本帝國海軍IJN的金剛級高速戰列艦4號艦便以“榛名”為名,而“赤城”則是一航戰天城級重型航空母艦二號艦,前者于1945年沉沒于吳港,后者在中途島海戰被CV-6重傷后損管無效,用魚雷擊沉。)
藤原豆腐店位于榛名山腳下的涉川市,那是一個蕭條冷清的小鎮,主要經濟來源依托附近的伊香保溫泉街。豆腐是日料中比較常用的材料,溫泉旅館里每天的日式早餐都得有這么一道涼菜,而拓海的車技也就是在每天開車上山給榛名湖周邊的旅館送豆腐中,磨練得出神入化。

說起來豆腐店的生活也是緊巴巴的,日本便利店里小盒裝豆腐的價格大概是100~180日元,而日本人的平均月收入為26萬日元,藤原豆腐店一天至少賣出100盒豆腐才能 維持生計,想想也是挺慘的。據說因為日本人飲食習慣的改變,加之經濟不景氣,日本豆腐店的數量已經比昭和年間減少了80%。而現實當中的藤原豆腐店(2005年拍攝電影時由藤野屋豆腐店改建為與漫畫一模一樣的電影布景),也因為道路改建而在2009年關門,目前店面門臉被整體移植到了伊香保人形自動車博物館。
所以說呢,拓海家其實很窮,他高中時就得出來打工補貼家用,高中畢業后更是直接選擇了就業(開大車送貨),而他用來送豆腐的AE86在劇情中也是10多年車齡的老車;如果按現在的時間算,AE86已經有30歲的“高齡”。

AE86與土屋圭市
AE86誕生于1983年,是豐田卡羅拉5代的衍生車型,包括掀背版的Sprinter Trueno和coupe版的Corolla Levin。Trueno是西班牙語雷鳴的意思,而Levin則源自古英語,意為閃電。卡羅拉前四代均為FR,到第五代轉變為更“先進”的FF,為了保留FR傳統,才專門開發了獨立的FR車型,即AE85和AE86。

Trueno是西班牙語雷鳴的意思,而Levin則源自古英語,意為閃電
車名中的“A”代表AE86所采用的4A-G發動機(“E”代表卡羅拉車系,“8”指的是“E80”第五代卡羅拉,6則代表具體車款),這臺1.6升直列四缸發動機采用了當時非常先進的DOHC和電控燃油噴射技術,可在6600轉/分輸出130馬力的最大功率,最大扭矩150牛·米,比起今天的1.6自然吸氣也毫不遜色。再加上僅有923公斤的整備質量和極為平衡的前后配重比,AE86的動力操控都有上佳表現。

AE86搭載的4A-GE是豐田可以媲美本田B16的一代名機,前期型號有130馬力,后期則能達到170馬力。頭文字D里,86爆缸后換裝的是來自TRD美國開發的A組賽車版4A-GE
1984年的富士新人賽中,Advan AE86和土屋圭市以華麗的漂移技術和6連勝而頗受矚目。1987年,已經在職業賽車界頗有建樹的土屋,參賽之余在幾位影視制作人朋友(也是后來動畫版《頭文字D》的主創)的幫助下,拍攝了以山路漂移駕駛為主要內容的TVC《Video 87》。該片展現的正是土屋圭市駕駛AE86,在完全開放的山路上表演漂移這種拉力賽中經常出現的駕駛方式。由于《Video87》在坊間盛傳,土屋還收到了日本賽車運動管理部門的警告,今天的漂移大神險些被吊銷駕照。

到了1980年代中后期,AE86成為了許多致力于賽車運動的年輕人練習駕駛技術的首選。然而86的熱潮并沒有持續太久,1987年本田推出了搭載B16系列高性能發動機的Civic和CR-X等車型,對卡羅拉的性能車款構成了很大的沖擊。盡管豐田之后推出了AE92和AE111等后繼車型,卻依然無法挽回頹勢。AE86也逐漸被新生代車迷所遺忘,只能淪落在群馬縣的深山送豆腐。
豆腐店86
1995年漫畫家重野秀一改變了AE86的命運,其在講談社發行的《青年漫畫》周刊上開始連載漫畫《Initial D》。香港玉皇朝引進版權后,將書名直譯為《頭文字D》。從1998年開始,《頭文字D》已經陸續推出過6部動畫,引起了巨大的反響。而國內這部漫畫的了解,可能更多地源于周杰倫的同名電影。此次拍攝的AE86的車主,便是看了電影愛上86的,費了九牛二虎之力才找來一輛美版的AE85(與86的差別僅在發動機),花銷也是不菲。目前《頭文字D 新劇場版》4部曲已推出三部,用現代CG技術重新制作了1998年第一部的故事,而且在網上有正版可以看哦。

如今藤原豆腐店已經消失,招牌被保存在了博物館,而AE86與GC8也只能在維修車間里再度相會了
AE86在《頭文字D》中作為主角高中生藤原拓海的座駕,在秋名山的山路上,以弱勝強戰勝了無數對手,更收獲了友情與愛情。刨去賽車題材的元素,其實就是典型的少年漫畫橋段,也許正是這樣,才吸引了很多對車不是很了解的觀眾。而另一方面,作品中對于賽車性能和駕駛技術專業詳盡的描述,也讓車迷大呼過癮。因為在右側車門上貼有“藤原豆腐店”字樣,這輛黑白涂裝的AE86被車迷影迷們親切地稱為“豆腐店86”。
土屋圭市希望能通過《頭文字D》推廣其“漂移”的駕駛方式,他不僅作為漫畫的技術顧問,還在動畫中客串了主角父親藤原文太在JGTC車隊的好友。在漫畫版開放式大結局中,拓海在身穿標志性綠色賽車服的土屋幫助下,最終似乎走上了職業賽車手的道路。因為有土屋作顧問,《頭文字D》里出現的漂移戰車不但了有RE雨宮、Spoon、Mine’s、TRD、Rallyrat等大廠的經典之作,詳細的車輛特性描寫和改裝技術也基本源于現實。而作為對其最好的回報,土屋主導的D1世界漂移錦標賽也借著《頭文字D》的風靡而得以順利推廣。

隱藏BOSS—GC8
看過《頭文字D》動畫或者漫畫的朋友都知道,拓海的父親藤原文太才是隱藏大boss級的存在。AE86本來就是文太的座駕,后來改裝的240馬力4A-GE賽車發動機也是他托關系搞到的。不過故事發展到了“Project D”階段,文太大叔終于將代表自己青春歲月的86交給了拓海,自己則買了一輛斯巴魯GC8。
更具體的車型應該是Impreza WRX Type R STI VersionV(STI Ver V),也就是俗稱的五代STI雙門版,發售于1998年,限量1000輛。當時正是555富士車隊在WRC最如日中天的時代,車隊在1995~1996年蟬聯了車隊車手雙料冠軍,到1997年,除外車手麥克雷因以1分之差而失去年度車手總冠軍之外,555富士車隊同樣蟬聯了車隊總冠軍。為紀念三連冠推出的特別版車型STI 22B,如今已炒到15萬美元的天價。

五代STI搭載的EJ20渦輪增壓水平對置發動機已經可以輸出280馬力的最大功率,扭矩也增加到了352牛·米,搭配斯巴魯的全時四驅系統,在山路上比起AE86更為犀利。在動漫中,這臺STI是在稍后期出現的。當時文太已經把AE86送給拓海使用,自己則換上了這臺新式的STI。剛開始文太還有點排斥這種新式的高科技四驅車,但駕駛后卻深深感受到了這臺車有多快。有次拓海在駕駛父親的這臺車之后,也突然對自己駕駛AE86還能不能更快產生了疑問,一度迷失。
不過我們今天找到的這輛看起來像是22B的Impreza兩門版其實并不是STI,甚至連WRX都不是。車主在找到這輛車時,它已經被改得面目全非,但憑著對于斯巴魯的熱愛,車主花了1年時間在自家小院里整備,不但自己制作了寬體車身,更植入了一臺EJ20渦輪增壓發動機。來自22B的發動機艙蓋和前杠看起來頗為唬人,光禿禿的內飾和防滾架更是戰斗氣息濃郁,是一個相當不錯的改裝作品。
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